Когато се появи за първи път на пазара, ние порицахме Lexus UX за неговата слаба производителност и ниско ниво на потребителско изживяване. И въпреки че освежаването за 2023 г. реши някои от проблемите ни с предишния UX, се чудехме дали Lexus наистина е направил достатъчно съществени промени в своя луксозен субкомпактен кросоувър от начално ниво. За да разберем това, взехме назаем най-високия модел в гамата UX за 2023 г. - UX250h F Sport Handling, и го подложихме на изпитания, пише motortrend.com.

Най-голямата актуализация на UX за 2023 г. е фактът, че той вече е само хибриден модел, като единственото му задвижване е 2,0-литров редови четирицилиндров двигател с естествено впръскване, съчетан с предни и задни мотори (за задвижване на всички колела) и безстепенна трансмисия, който генерира общо 181 к. с. (нехибридният UX200 отпада от гамата).

Очаквахме допълнителна мощност от модела UX F Sport и наистина, когато превключите на спортен режим, двигателят реагира малко по-лесно на подаването на газ, с плавно подаване на мощност и прилично ускорение при излизане от трасето. Очаквано, 2023 UX F Sport е по-бърз от последния, по-малко мощен UX200, който тествахме, и е достатъчно бърз, за да се движи с висока скорост по магистралата и да изпреварва по-бавния трафик без особени проблеми.