Въпреки че този месец празнува седмия си рожден ден, малкият SUV T-Roc на VW продължава да привлича клиенти в дилърските центрове. Всъщност той се нарежда на трето място сред най-продаваните автомобили в Европа през 2023 г. На хоризонта обаче се задава второ поколение на T-Roc и ние забелязахме старата и новата версия да тестват заедно.

Белият автомобил на тези шпионски снимки е предстоящият T-Roc за 2026 г., а SUV-ът в тъмен цвят е настоящият T-Roc, чиито емблеми, брони и четири ауспухови накрайника разкриват, че е високопроизводителна версия на R с 297 к.с. (300 к.с.).

Ако не сте обърнали особено внимание, може да предположите, че двата T-Roc-а са от една и съща реколта. Тестовият екип на VW обичайно маскира новите си автомобили като актуални версии, като имитира с лента формата на решетката на радиатора и въздухозаборниците на отиващия си модел. А тези снимки на двата автомобила един до друг показват колко добре изглежда тази маскировка.

Но това, което се крие под фалшивата решетка, ни интересува повече, и сме сигурни, че става дума за тънка решетка, подобна на тази, монтирана на последните VW като Golf Mk8.5, фейслифтирания Taos, Passat и Tiguan за европазара. Виждаме също така, че капакът на двигателя вече не се простира до решетката, като двата компонента са разделени от пластмасов пълнеж в цвета на каросерията.

Отличителната линия на задния калник на стария автомобил, която придава на T-Roc мускулест вид и изглежда е вдъхновена от задните краища на Bentley Continental, е пренесена. Но новият автомобил е малко по-извит и вече не се отличава с ясна линия на раздуване, минаваща през горната част на двете врати. А по-тънките задни светлини - за които подозираме, че са свързани с напречна светлинна лента - правят новия T-Roc да изглежда по-широк и по-нисък.

Тъй като T-Roc по същество е SUV на Golf, би било логично да предположим, че задвижващата гама ще споделя много двигатели с новия Golf Mk8.5. Докато Golf се продава само във версии GTI и R в САЩ, европейците могат да го купят с бензинови двигатели 1,5 TSI със 113 к.с. (115 к.с.) и 148 к.с. (150 к.с.), дизелови двигатели 2,0 със 113 к.с. или 148 к.с., или като 1,5-литров хибрид в мек и plug-in вариант.