Екипът решава да си партнира с Radical, тъй като тяхната състезателна кола RXC е точно това, което търсят – лек, много аеродинамичен, с централно разположен двигател 2-местен автомобил. Резултатът е чудовището, което виждате на снимките. За нещастие решението им за момента е само на хартия... по-скоро на твърд диск. Но техните анализи показват, че задвижван от водород състезателен автомобил може да стане реалност. Той използва 3,7-литров V6 двигател на Ford, който обаче е модифициран, за да се захранва с водород от два резервоара под високо налягане, разположени зад кокпита.
Благодарение на водорода, този двигател генерира 223 к.с. повече спрямо стандартния двигател на Radical, което означава общо 677 к.с. и 768 Нм. Това идва от използването на 6,69 кг компресиран водород.